高速公路上，超速行驶固然是交通安全的重点监管对象，但低速行驶同样潜藏严重风险，堪称被忽视的“隐形隐患”。

近期，浙江温州公安交管部门针对高速公路“龟速车”展开集中治理行动。截至目前，已有八百余名存在低速行驶行为的驾驶人被依法约谈，并接受针对性的安全教育。

统计显示，高速公路出口区域是低速行驶行为的高发地段。部分驾驶人因不熟悉路线、操作导航设备或分心使用手机，在临近出口时突然大幅减速，甚至临时停车观望，极易导致后方车辆反应不及，引发刮擦、追尾等交通事故，对正常通行车辆构成显著安全威胁。

为切实解决低速行驶违法取证难、发现难、处置难等问题，当地交管部门组建专业化治理队伍，构建起融合数据智能分析、前端感知设备与勤务调度平台于一体的数字化治理体系。依托全天候视频巡查和智能卡口系统，可实时识别并锁定低速行驶车辆，自动采集车牌信息、行驶速度等关键证据，实现违法线索精准识别、核查响应迅速、处置流程高效。今年以来，已现场查处低速行驶违法行为十六起。

低速行驶对高速公路安全与效率的影响主要体现在两个方面：其一，易诱发追尾事故。当车辆在高速路段长时间低于规定最低时速行驶，与正常车流形成显著速度差，尤其在夜间、雨雾等能见度较低的条件下，后方车辆难以及时预判和有效避让，事故风险明显上升；其二，严重制约通行效率。低速车辆会迫使后方车辆频繁减速、变道或排队等候，造成局部路段通行能力下降，形成通行瓶颈，挤占有限的道路资源，进而拖慢整条线路的车流运行速度，影响整体通行效能。