随着新能源汽车市场的爆发式增长,10万级纯电代步车成为都市通勤的热门选择，江铃易至EV3和长城欧拉（以欧拉好猫、欧拉闪电猫等为代表）凭借各自的优势吸引了众多消费者关注，但两者定位差异明显：易至EV3主打“高性价比实用代步”，欧拉则强调“设计感与品质感”，究竟谁更适合你的日常需求？本文从价格、空间、配置、续航、品牌等维度进行深度对比，帮你找到答案。

价格与定位：入门级实用派 vs 中高端品质派

江铃易至EV3：定位“代步车天花板”，主打极致性价比，2023款官方指导价区间为5.98万-7.98万元，甚至部分终端优惠后可进入5万级，对于预算有限、追求“花小钱办大事”的消费者（如首购年轻人、家庭第二辆车），易至EV3几乎是“零门槛”选择。

长城欧拉：定位“女性向 品质化”，价格区间更广，欧拉好猫（10.88万-15.48万）、欧拉闪电猫（14.59万-22.39万）、欧拉好猫GT（13.50万-15.50万），整体比易至EV3高出5万-15万，欧拉瞄准的是对设计、配置和品牌有更高要求的用户，尤其是女性群体，其“猫系”IP深入人心。

小结：预算5万-8万，闭眼选易至EV3；预算10万 ，追求颜值与质感，欧拉更合适。

空间与实用性：家用刚需 vs 个性代步

江铃易至EV3：车身尺寸为3720×1660×1530mm，轴距2435mm，两门四座布局，虽然车长不足4米，但两门设计让后排上下车更方便，且纯平地台提升了腿部空间，对于城市通勤、接娃买菜等场景，其灵活性极高，最小转弯半径仅4.5米，窄路掉头、停车入库毫不费力，后备厢容积220L，放倒后排可扩展至800L，满足日常储物需求。

长城欧拉：以欧拉好猫为例，车身尺寸4255×1660×1590mm，轴距2650mm，五门五座布局，相比易至EV3，车长增加535mm，轴距增加215mm，后排空间更宽敞，适合偶尔搭载3-4人，后备厢标准容积326L，放倒后排后可达820L，家用场景适应性更强，欧拉闪电猫定位中型车，空间表现更越级。

小结：追求极致灵活、两人通勤为主，选易至EV3；常需载人、对后排空间有要求，欧拉好猫/闪电猫更优。

续航与补能：城市通勤够用 vs 续航焦虑更少

江铃易至EV3：提供两种续航版本：301km（低配）和401km（高配），均搭载磷酸铁锂电池，301km版本满足每天50km通勤，一周一充绰绰有余；401km版本则适合偶尔周末近郊出游，充电方面，支持快充（30%-80%需50分钟）和慢充，家用220V插座即可完成补能，对充电桩依赖较低。

长城欧拉：续航表现更“抗打”，欧拉好猫提供401km、501km两种续航，欧拉闪电猫续航达601km/705km（CLTC），均采用三元锂电池（部分车型可选磷酸铁锂），快充方面，好猫30%-80%需45分钟，闪电猫支持800V高压快充（部分版本），15分钟可补能300km，长途出行更省心。

小结：纯市区通勤、充电方便，易至EV3的301km续航足够；常跑高速、偶尔长途，欧拉长续航版本更安心。

配置与智能化：实用至上 vs 科技感拉满

江铃易至EV3：配置以“够用、实用”为核心，低配版标配倒车影像、10.25英寸中控屏、蓝牙、USB接口，高配版增加倒车雷达、皮质座椅、自动空调，智能驾驶辅助仅基础版，主打“简单易上手”，适合对科技需求不高的用户。

长城欧拉：配置更“卷”，欧拉好猫标配12.3英寸中控屏 9英寸液晶仪表、语音控制、车联网、OTA升级，高配版搭载L2级辅助驾驶（ACC自适应巡航 车道保持）、全景天窗、座椅加热/通风，欧拉闪电猫更是标配L2 级辅助驾驶、座椅按摩、HUD抬头显示等，智能化和舒适性配置越级。

小结：追求基础实用、性价比，易至EV3配置足够；追求科技体验、舒适配置，欧拉好猫/闪电猫更有诚意。

品牌与服务：老牌车企背书 vs 互联网基因

江铃汽车：国内老牌商用车车企，在商用车领域积累深厚，乘用车布局相对保守，但品控稳定，售后服务网点覆盖广，尤其在一二线城市，维修保养方便。

长城欧拉：长城汽车旗下新能源品牌，定位“更爱女性”，凭借精准营销和产品设计迅速崛起，品牌年轻化形象突出，售后服务网络与长城共享，网点数量充足，且针对新能源车提供专属服务（如电池质保8年/15万公里）。

小结：品牌偏好因人而异，江铃更“稳”，欧拉更“潮”，两者服务均能满足日常需求。

适合人群对比

  • 江铃易至EV3：
    预算5万-8万，追求极致性价比；
    城市通勤为主，单程不超过50km；
    对空间要求不高，偶尔搭载1-2人；
    偏好简单实用、易上手的车型。

  • 长城欧拉：
    预算10万 ，注重设计感和品质感；
    常需载人，对后排空间有要求；
    偶尔长途出行，续航里程需求高；
    喜欢智能化配置，追求驾驶体验。

没有“最好”，只有“最适合”

江铃易至EV3和长城欧拉的定位泾渭分明：前者是“入门级代步神器”，用最低成本解决城市通勤刚需；后者是“品质化代步车”，在设计、空间、续航和配置上更全面，适合对生活品质有要求的用户。