300020银江股份股吧发布公告称，公司董事会收到公司副总经理、财务总监张建华递交的辞职报告。张建华因个人原因申请辞去公司副总经理、财务总监职务，不再担任公司任何职务。辞职后，张建华将不再担任公司任何职务。截至本公告披露日，张建华持有公司股份2，500，000股，占公司总股本的0.。张建华先生未持有公司股份。

银江股份是做什么的？

银江股份作为浙江省最早的高新技术企业之一，十分重视高新技术产品的研发。于2002年专门成立了企业研发中心(现为“浙江省级高新技术研发中心”)，经过不断地技术创新、产品研发和经历大型重点项目的洗礼；

银江迅速成长壮大，凝聚了一批技术精湛、经验丰富的专业研发人员和工程技术人员，其中各类专家、教授、博士、硕士及本科生占总人数的90%以上，中级以上职称及各执业资格人员超过80%。

车联网的现状及未来趋势如何？

目的是为百姓方便的就是好事，如果是变相取利益为目的最百姓来说就不是好事，例如交通攝像头遍地开花目的都是陷阱罚款，和导线图等等都是陷阱罚款，超速也是陷阱罚款交警说超速就超，依据都是他们做的说的，交通法规多如牛毛和天书一样目的也是会利益，车网真是会了百姓做好事，怀疑真的还是假的，别做好事少点陷阱罚款都是谢天谢地了。

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当“车联网”的概念已经被人们耳熟能详的时候，正在快速成长的车联网以其数千亿级的规模和互联网的特性理所当然的成为巨头们餐盘中新的一轮饕餮盛宴。与之紧密相关的互联网公司和传统车企纷纷布局车联网，渴望参与到空白的市场中，在风口来临之时分到一块蛋糕。

百度、阿里、腾讯、乐视等公司迎合趋势铸造各自的“汽车梦”，除了抓住技术发展的机遇外，对终端消费者需求的洞悉和把控同样重要，毕竟，他们才是最终决定是否买单的人。

新思界产业研究发布的《2018年车联网行业深度市场调研及投资分析报告》中显示，鉴于车载系统和智能手机这两种连接技术的发展成熟，联网功能将在五至十年内全面占领市场。2015年全球售出的8800万辆骑车中，多达5700万辆新车不具备联网功能，联网汽车所占份额仅为35%，预测到了2020年，1.01亿辆新车中将有98%接入互联网，而到了2025年，这个比例将高达100%。