新能源氢能汽车产业发展，加快推进国家新能源汽车示范推广应用工作，近日，工信部、财政部、科技部联合印发《关于支持新能源汽车推广应用的指导意见》，要求到2020年，新能源汽车保有量达到汽车新车销售总量的20%左右。同时，鼓励充电桩运营企业开展储能服务，探索利用电动汽车作为能源源补充的可行性。此外，还将加快推进充电基础设施建设，推动公共领域车辆电动化，鼓励私人用户购买新能源汽车。

氢气作为新能源的优点是什么

氢气作为新能源的优点如下：

1、可以用广泛可用的水作为原料制备。

2、燃烧过程中释放的热量大约是同等质量汽油的三倍。

3、更大的优点是燃烧后的产品是水，不会污染环境。

氢作为一种新能源具有明显的优势。一些人认为氢是“世界上最清洁的能源”，因为它的燃烧产物只是水。氢的燃烧热值高。

同样质量的氢燃烧产生的热量大约是汽油的3倍，酒精的3倍和焦炭的4倍。更重要的是，氢是一种可以储存的能量载体。一些科学家认为，氢能可以在21世纪的全球能源舞台上发挥重要作用。

有许多技术可以生产氢气。然而，废水制氢无疑具有吸引力，因为它还具有废水处理功能，可以一举两得。

在国家自然科学基金的支持下，哈尔滨工业大学任南奇教授自20世纪90年代初开始研究有机废水中的制氢机理。它采用发酵生物制氢技术，通过分解有机物产生氢气，从而净化废水。

氢气燃烧策略：

INNIO 颜巴赫在利用非天然气方面拥有丰富的经验。其中一些燃气，包括垃圾填埋气和煤矿瓦斯，都是以甲烷为基础，其燃烧行为类似于天然气。另一大类燃气，例如气化或炼钢过程产生的燃气，是以氢气和一氧化碳为基础的。在这些燃气发电应用中，氢气含量可高达70 vol%。

这类燃气的组分在正常运行中保持稳定，因此发动机可以设计为使用这些燃气。 如果预计燃气组分会发生很大变化，例如由多种类型气体复杂地混合组成，则在发动机设计上需要付出更大的努力，并且必须接受发动机在性能上的妥协。

未来新能源汽车“氢能”是否会替代锂电池汽车成为主流？

氢能的可持续性，便携性、再生等决定氢能是今后一段时间主要汽车能源

不知道，所以现在不买电池车，在电池充电及容量及寿命出现革命性突破之前

氢燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应，只产生水和热。

氢燃料电池的发电效率可以达到50%以上，这是由燃料电池的转换性质决定的，直接将化学能转换为电能，不需要经过热能和机械能（发电机）的中间变换。

而干电池、蓄电池是一种储能装置，是把电能贮存起来，需要时再释放出来；而氢燃料电池严格地说是一种发电装置，像发电厂一样，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。

所以我觉得将来一定会取代锂电池。